2013 쉐보레 트랙스 시승기.

2013 쉐보레 트랙스 시승기.

25일부터 판매에 돌입한 쉐보레 트랙스는 20,30대 젊은 층을 겨냥한 ULV입니다.

역동적인 디자인과 강력한 힘, 도심 드라이빙에 최적화된 사이즈, 넓은 실내 공간과

실용성, 안정적인 승차감을 바탕으로 시장 점유율을 높일 계획에 있습니다.

오늘은 트랙스 시승기에 대해 포스팅하겠습니다.

트랙스는 생각보다 크다는 느낌을 받았는데요.

전장은 SUV 차량보다 짧은 느낌이지만 전고는 비슷하거나 높아 보입니다.

트랙스의 실내 클러스터 계기판은 디지털과 아날로그 결합했지만

세련미가 부족한 느낌을 받았는데요. 디스플레이 패널은 높이가 낮아 내비게이션 사용이 불편한 점도 찾았습니다.

트랙스는 국내 최초로 1.4리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 장착해 최대 출력

140마력, 최대토크 20.4kg.m의 성능을 자랑하는데요. 엔진 응답성을 높인

고효율 엔진으로 2.0리터 디젤 엔진의 SUV에 비해 연간 최대 약 27만원의 자동차세 절감효과도 볼 수 있습니다.

쉐보레 트랙스의 가속페달을 천천히 밟으면 빠르게 불던 속도가 급하게 밟으면 제대로 올라오지 못했는데요.

하지만 풍절음 등 외부 소음은 크지 않았으며 차체 바닥에서 올라오는 소리도 거의 없었씁니다.