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르노삼성 뉴SM3 한강 시승기(2탄)- 한강 드라이브 뉴SM3 1탄에서는 외부와 내부에 대한 디자인 및 차별화 포인트 부분위주로 포스팅을 했는데요.시승기 2탄에서는 직접 르노삼성 뉴SM3를 한강에서 타본 느낌으로 시승기를 포스팅해보겠습니다 뉴SM3에 탑승하여 시동을 걸었습니다. 전자식 파킹브레이크가 자동으로 풀리면서내비게이션과 계기판이 작동되었습니다. 엔진소리는 전 모델에과 마찬가지로 조용했고 정숙성도 중형이라고 느낄 만큼 뛰어났습니다. 뉴SM3의 본젹적인 시승기는 강남 논현동에서 가로수길. 그리고 한강 고수부지까지의 구간에서 이뤄졌으며 주행능력 테스트를 위해 한남대교를 달려보았습니다. 직선과 곡선 등이 어우려진 코스로차의 성능을 체크해보기에는 부족함이 없었습니다. 르노삼성 뉴SM3에는 T-맵이 들어갔다..

르노삼성 뉴SM3 시승기.(1탄) 안녕하세요. 블로그 지기입니다. 올 하반기 자동차 시장에서는 준중형 바람이 불고 있는데요.르노삼성에서 3년만에 SM3의 부분변경 모델인 뉴SM3를 선보였기에오늘은 젊은 디자인으로 출사표를 던진 르노삼성 뉴SM3 시승기를 올려보고자 합니다.먼저 1탄으로 뉴SM3의 내·외부 요소들을 중심으로 포스팅하겠습니다. 르노삼성 뉴SM3의 변화의 시작은 디자인에서 찾을수가 있는데요.부분변경이라고 하지만 이전 모델에 비해 확실히 느낌이 달라졌습니다.뉴SM3의 어떤 부분이 어떤 느낌으로 변화되었는지 알아보겠습니다. 르노삼성 뉴SM3 전면부를 살펴볼까요? 한번 척 보면 보면 이전 모델과 비교해서 볼륨감 있는 범퍼와 전조등과 라디에이터 그릴 모양에 변화를 주어 젊고 역동적인 느낌을 주고 있습..