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르노삼성 뉴sm3 Performance 리뷰. 르노삼성 뉴sm3는 엔진의 수치 변화가 생각보다 크기 않고무게부터 타이어까지 전반적으로 이전과 비슷합니다. 그러나 르노삼성 뉴sm3는는 이전 모델과 비교해서 타보면 차이가명화하게 드러나는데요. 개선된 엔진은 실용 영역에서의 토크를 개선하고X-CVT를 통해 동력을 상황에 따라 매끈하게 전달합니다. 실제 가속력에 큰 차이가 있는 것은 아니지만 반응성은 예전보다 뛰어납니다.그러면서 연비를 대폭 끌어올렸으니 드라이브트레인은 충분히 개선된 셈입니다. 르노삼성 뉴sm3는 핸들링 감각과 코너링 성능도 좋아졌습니다.차체 강성이 보강되었으며 코너에서 서스펜션의 반응과 승차감이 좋아졌습니다.부드러운 주행감각은 여전히 뛰어나며 특유의 안정삼과 정숙함으로 폭 넓은 소비자층에게 어..

QM5의 슬라럼 테스트 결과. 요즘은 SUV를 선호하는 분들이 많아지고 있습니다.그 이유는 SUV만의 튼튼함과 넉넉한 수납공간, 그리고 스포티함이 아닐까 생각이 드는데요. 오늘은 SUV의 안전성 확보를 위한 주행 중 장애물을 회피하는 슬라럼 테스트(Slalom Test)에 대해 포스팅 해볼텐데요.QM5를 대상으로 한 슬라럼 테스트가 있어 소개해 드릴까 합니다. 한 대의 자동차를 만들기 위해 안전성 확보를 위해 무수히 많은 테스트를 거쳐야 하는데요.어떤 테스트를 통해 안전성을 말할 수 있는지 알아보도록 하겠습니다. 테스트에는 인체모형을 탑재한 시험차량을 콘크리트 벽에 충동시키는 정면충돌 테스트,실제 주행 시 측면에서 달려오는 차량에 부딪혔을 때의 안전성을 테스트하는 측면충돌 테스트,또한 기둥에 측면이 받히..

제네시스 쿠페 튜닝 모델(CGRS). 현대자동차의 제네시스 쿠페가 미국 라스베가스에서 열리는 세계적인 튜닝카 박람회 2012 세마쇼에서 튜닝 모델을 공개하여 화제입니다. 제네시스 쿠페 튜닝 모델은 현대차가 영국의 글로벌 튜닝회사 코스워스와합작해 제작했는데요, CGRS 콘셉트라고 불린다고 합니다. CGRS은 기존 제네시스 쿠페에 장착된 3.3리터 엔진을 389마력까지 향상시켰는데요.블루컬러의 외관과 경량화된 레이싱 휠 등 스포티함을 강조하였습니다. 한편, 현대자동차에서는 ARX 퍼포먼스와 합작해 개발한 395마력의 제네시스 쿠페 R 스펙 트랙에디션도 올해 SEMA쇼에서 선보일 예정이라고 하네요.

르노삼성 부품 국산화로 시동. 르노삼성이 2013년까지 부품국산화율 80% 달성을 목표로 정하였다고 합니다.르노삼성의 품질경영 의지인 "품질을 놓고는 절대 타협화지 않는다"의 굳건한 의지가 보이는데요. 부품 국산화율을 높이기 위한 르노삼성의 노력에 박수를 보냅니다. 부품 국산화율을 높인 이유는 르노삼성이 일본으로부터 부품을 수입해오면서 가중했던 환율 부담을 덜 수 있는데다 부품산업이 살아나면 지역경제 활성화에도 크게 기여할 수 있기 때문입니다.이미 르노삼성은 1200여개 부품에 대한 리엔지니어링 작업을 마쳤다고 하네요.목표로 정한 부품국산화율 80% 달성하기에는 무리가 없을 듯 합니다. 또한, 르노삼성은 내수시장 점유율 10% 회복을 이루기 위해 노력할 것이라고 하는데요.르노삼성은 현재 부산공장이 르노닛..

르노삼성 포스코와 MOU. 르노삼성과 포스코와 체대 로그 생산 협력을 위한 MOU를 체결했다고 합니다.이번 르노삼성의 MOU 체결로 안정적인 기반을 마련했는데요. △ 포스코 전무와 르노삼성의 전무가 로그 생산협력 MOU체결 후 악수하는 모습 르노삼성은 2014년 10월 이후 부산공장에서 생산돼 북미지역으로 수출 예정인 닛산의 차세대 SUV 인 로그의 생산에 앞서 원자재 공급의 안정적인 기반을 마련하였습니다. 르노삼성은 로그 생산 프로젝트의 초기단계부터 생산에 소요되는소요 강종에 대해 포스코에 정보를 제공함으로써 높은 품질의 원자재를 원활하게 공급받을 수 있게 되었습니다. △ 르노삼성 부산본사 전경 카를로스 곤 르노-닛산 얼라이언스 회장은 지난 8월 방한하여닛산의 로그를 르노삼성 차 부산 공장에서 생산하는..

르노삼성 영업소 방문기.(강남지점) 우연히 역삼역 쪽에 약속이 있어 들렸다가 르노삼성 영업소가 보여 들어가봤습니다.저도 이제 차를 구매할 때가 되니 직접 보고 만져보고 싶어지더군요..ㅎㅎ주위에서 차는 사진으로 보는 것보다는 실제로 보고 타봐야 한다고 말을 해주는데실제로 들어가서 느껴보니 역시 다르긴 다르더군요^^ 개인적으로 르노삼성 영업소를 방문하고 느낀 것은 고마움과 친절함이었습니다.솔직히 구매를 안 할 수도 있는 손님인데도 너무 친절하게 하나하나 설명해주시고개인적인 부분까지 따져주면서 저한테 맞는 차량까지 추천해주시니 감사하더라구요.지금도 글을 적으면서 상담해주신 분께 고마움을 표현하고 싶네요^^ 너무 감사합니다^^ 다음에 차 구매할 때 다시 들리겠습니다~^^ 제가 방문한 곳은 역삼1동에 위치한 강남..

SM7 뉴아트의 주행성능. 안녕하세요. 블로그지기입니다.르노삼성 SM7 뉴아트에 여러가지 장점이 있겠지만 오늘은 SM7 뉴아트의 주행성능에 대해 알려드리도록 하겠습니다. SM7 뉴아트는 떨림이 없으며 소음도 없습니다.그리고 SM7 뉴아트는 앉았을때 안락함과 주행했을 시 탁월한 승차감을 제공합니다.르노삼성 SM7 뉴아트 운전석에 앉으며 고급쇼파에 앉은 느낌과 다를바가 없는데그래서 인지 앉아있으며 편안함에 기분이 좋아진다고 합니다. SM7 뉴아트 시동을 걸면 엔진소음이 크지않지만 순간적으로 이 소리도 사라집니다.그리고 주행을 시작하면 SM7 뉴아트가 부드럽게 치고 나갑니다.주행을 해보면 부드럽다는 말이 아!이래서 그렇구나라고 하실겁니다. 속력을 천천히 올려보며 엔진에 소리가 크게 느껴지지 않으며동급대비 주행..

르노삼성 SM3 Z.E로 떠나는 여행. 르노삼성의 전기차 SM3 Z.E를 알고 있으신가요?아직은 전기차가 생소할텐데요. 앞으로 자동차 시장에는 전기차가 많은 선보일텐데오늘은 르노삼성 전기차 SM3 Z.E에 대해 알아보도록 하겠습니다. 르노삼성 SM3 Z.E의 제원을 알아보도록 하겠습니다.모터출력 70kW, 최대토크 226Nm, 1회 충전주행거리 176.2km, 에너지소비효율 5.79km/kwh입니다.르노삼성 SM3 Z.E는 저속에서부터 최대토크를 발휘하여 초기 응답성이 매우 우수하다고 합니다. 전기차라고 해서 배터리 부분에 많은 관심이 있으실텐데요그래서, 르노삼성 SM3 Z.E의 24kW 대용량 배터리에 대해 알려드리도록 하겠습니다.방식- 48모듈, 중량- 280kg, 크기- 1200x750x800, 배..