K군의 Happy Time K군의 Happy Time

르노삼성 sm3의 반응. 르노삼성 sm3은 올해 들어서 월별 판매실적인 2배가량 늘었는데요.경기 불황이 지속되면서 소비자들이 경제성을 우선시하게 되어 좋은 반응을 이끌고 있다고 보고 있습니다. 11일 르노삼성에 따르면 sm3의 판매대수는 1월 959대에서지난달에 1741대를 기록하며 6개월 새 약 2배 증가했다고 합니다.이와같이 르노삼성 sm3의 인기가 좋아지고 있는 이유는 동급대비 높은 연비와 기존 모델과 동일한 가격대가 주효한 것으로 분석하고 있습니다. 그리고 이나영을 모델로 내세워 제품의 신뢰성을 회복하면서광고도 판매에 영향을 미쳤습니다. 특히 남성고객 일색이던준중형급 차종의 고객층에 여성고객이 늘어났는데요.sm3 경우 기존에는 남성고객이 73%정도 였는데이제는 남성고객이 60%정도, 여성이 40%..

[르노삼성]SM3,SM5 연비 효율성 입증. 르노삼성 뉴 SM3와 뉴 SM5가 올해 1월부터 의무적으로 시행하는 신연비 인증에서 준중형 및 중형 국내 완성차 동급 모델 중 최고 연비 효율성을 입증했습니다. 이번 신연비 입증에서 르노삼성 뉴 SM5 플래티넘 모델은 동급 차중 최고의 연비효율인 12.6km/L(CVT 및 자동변속기 기준)로 획기적인 연비 효율성을 공인받아 가솔린 부문에서 1위를 기록했습니다. 르노삼성 뉴 SM5 플래티넘의 기록을 보면 현대차 쏘나타와 기아차 K5, 한국지엠 쉐보레 말부 보다0.7~1km/L 높은 수준의 연비 효율성을 가지고 있습니다. 르노삼성은 연비 향상을 위해 뉴 SM5 플래티넘과 뉴 SM3에 CVT 변속기를 장착하여부드러운 드라이빙과 더불어 차마찰 설계와 폭넓은 기어비를 ..

뉴SM3를 선호하는 이유 파헤치기. 르노삼성의 SM3는 동급 차종 중에서는 가장 넓은 실내공간과곡선을 강조한 디자인으로 사랑 받아온 준중형 세단입니다. 뉴SM3는 페이스리프트모델로 장점은 그대로 이어 받으면서단점으로 지적돼 온 연비까지 개선되어 출시되었는데요.오늘은 뉴SM3를 선호하는 이유를 파헤쳐보겠습니다. 르노삼성 뉴SM3의 외관 중 전면부에 변화가 보입니다.모던 다이너미즘을 컨셉트로 상단과 하단을 분리한 매시타입 라디에이터 그릴과볼륨가 있는 하단 범퍼, 프로젝션 헤드램프 등으로 이전보다 강인한 느낌을 받았습니다. 뉴SM3 실내를 들여다보니 다이나믹 컬러 디지털 클러스터가 눈에 띄는데요.동급 최초로 적용되어 속도와 연비, 연료량 등 운전에 필요한 정보를 디지털화된 수치로 보여줍니다. 또한, 뉴SM3에..

르노삼성 뉴sm3의 화끈한 변신. 르노삼성 뉴sm3는 기존 모델 대비 화끈한 변신을 시도했는데요.다소 밋밋했던 외관에 역동적으로 보일 수 있도록 했으며 내부 계기판에도디지털 감성을 입히며 젊은 소비층을 솔짓하게 만들고 있습니다. 르노삼성은 뉴sm3에는 세련미와 역동성이 강조된 모던 다이너미즘 디자인콘셉트가 반영되었다고 하는데요. 뉴sm3의 외관의 가장 큰 변화는 앞모습입니다. 르노삼성 뉴sm3의 역삼각형 그릴을 육각으로 가다듬었으며 그릴의 외곽선을 따라크롬 라인을 넣었습니다. 사진을 보는 것보다는 실제로 뉴sm3를 보면 느낌이 팍!오실겁니다. 또한, 뉴sm3의 범퍼는 확대되었고 헤드램프는 고급차에 유행처럼 번지고 있는블랙 베젤을 넣어 깔끔해졌습니다. 반면 후면과 측면에서는 큰 변화는 없습니다.하지만 전면..

르노삼성 SM3 Z.E 충전기술. 슈나이더 일렉트릭이 르노삼성 자동차가 진행한 전기자동차 충전 인프라 구축프로젝트에 국내 최초로 3상 AC(3-phase AC) 충전기를 적용해 배터리 충전시간을 획기적으로 절감시키는데 성공했다고 밝혔습니다. 르노삼성 자동차는 SM3 Z.E를 통해 국내 친환경 자동차 시장을 선점하기 위해 노력해 왔으며, 내년도 상용화를 목표로 관련 기술은 물론 전기자동차 개발과 보급에 있어 가장 중요한 요소인 충전 인프라 확충에도 힘을 쓰고 있습니다. 국내 자동차 업계에서는 전기자동차 충전에 있어 7KW 충전기를 이용했는데요.반면에 르노삼성은 11KW의 3상 AC 충전기를 이용하였습니다. 배터리의 80%를 충전하는데 4시가인 소요된 반면 르노삼성 자동차가슈나이더 일렉트릭과 함께 국내 최초..

르노삼성 뉴sm3 연비 최강 입증. 르노삼성 뉴sm3가 공인연비 측정에서 기아자동차의 k3를 앞선 것으로 나왔습니다.이뿐아니라 르노삼성 뉴sm3는 스파크, 모닝, 레이와 비교해도 밀리지 않는 효율성을 가지고 있습니다. 에너지관리공단에 따르면 르노삼성 뉴sm3는 복합효율은 L당 15km로 기아차 k3의 14km보다 1km가 길었으며도심은 르노삼성 뉴sm3가 13.2km, 기아차 k3가 12.7km로 k3를 압도했다고 합니다.그리고 고속도로 효율도 17.9km로 k3의 16.1km보다 좋은 기록이 나왔다고 하네요.^^ 르노삼성 뉴sm3는 경차 레이보다 연비 효율성이 높았다고 하는데요.레이는 복합연비 13.5km, 시내 12.9km, 고속도로 14.4km로 뉴sm3 보다 모든 구간이 낮았다고 합니다.특히 고속..

르노삼성 SM3 ZE의 새로움. 전기차가 자동차의 미래로 자리잡은 건 어제오늘 얘기가 아니며 십수년 전부터 얘기는 이미 나돌고 있었다. 몇년전 배터리 개발전쟁이 달아올랐을 때에는 전기차에 대한 낙관론과 비관론이 나오기도 했다.오늘은 전기자동차 세상에 한발 앞선 르노삼성 SM3 ZE에 관해 알려주겠다. 르노삼성 SM3 ZE를 타고 시동을 걸면 일반 자동차와는 다른 전자 신호음이 들리는데 이것도 잠시뿐이다. SM3 ZE의 시동을 걸면 세 개의 원으로 이루어진 계기판을 보면 "GO"라는 초록색 표시가 나타나는데 이걸로 시동은 끝이난다. 르노삼성 SM3 ZE의 ZE는 배출물질 제로의 뜻으로즉" Zero Emission"의 약자이다. 그로인해 100년간 자리잡았던배기관이 모습이 보이지 않는다. 새로움이 느껴진다...

르노삼성 SM3 Z.E로 떠나는 여행. 르노삼성의 전기차 SM3 Z.E를 알고 있으신가요?아직은 전기차가 생소할텐데요. 앞으로 자동차 시장에는 전기차가 많은 선보일텐데오늘은 르노삼성 전기차 SM3 Z.E에 대해 알아보도록 하겠습니다. 르노삼성 SM3 Z.E의 제원을 알아보도록 하겠습니다.모터출력 70kW, 최대토크 226Nm, 1회 충전주행거리 176.2km, 에너지소비효율 5.79km/kwh입니다.르노삼성 SM3 Z.E는 저속에서부터 최대토크를 발휘하여 초기 응답성이 매우 우수하다고 합니다. 전기차라고 해서 배터리 부분에 많은 관심이 있으실텐데요그래서, 르노삼성 SM3 Z.E의 24kW 대용량 배터리에 대해 알려드리도록 하겠습니다.방식- 48모듈, 중량- 280kg, 크기- 1200x750x800, 배..